路虎揽胜一共几个版本
路虎揽胜主系列共经历四代车型，当前在售车型为第四代的最新年款。第一代揽胜（1970年-1994年）作为路虎品牌首款豪华大型全地形SUV ，第一代揽胜于1970年正式亮相 。其设计初衷是结合越野性能与豪华舒适性 ，最初仅提供三门版车型，车身结构采用非承载式设计 ，配备全时四驱系统 。
路虎揽胜目前主要分为多个版本 ，涵盖不同动力配置 、座位布局及功能设计，具体包括以下典型车型：0L六缸400PS SV尊荣创世加长版该版本提供5座与4座两种布局选择 ，搭载0升直列六缸涡轮增压发动机 ，最大功率400马力（PS）。
路虎揽胜运动版（揽运）360马力版本最建议购买的三个版本为：S版 、SE版（需确认动力匹配）、HSE版（需确认动力匹配） 。 S版（入门级）核心优势：价格最低（98万），配置实用，适合预算有限且对动力要求不高的用户 。
【太平洋汽车网】路虎揽胜分为美 、加 、欧、中东版四种地区版本。如果细数下来 ，可以达到80多个型号 。美版一般是没有柴油车型 ，所以柴油版揽胜的版本只有欧规 、加规，欧规的 ，价格比较便宜 。欧规汽油揽胜的车源较少 ，但是型号却多达到5个。配置相对来说比较少，很多型号的标准配置是没有天窗的。
技术：换装宝马提供的4L V8发动机（后期版本） ，动力与平顺性显著提升；全时四驱系统与电子牵引力控制系统的应用 ，进一步强化越野性能 。总结：若侧重历史地位与技术开创性，第一代揽胜因重新定义SUV品类而成为经典；若关注设计传承与豪华进化 ，第二代揽胜通过家族化语言与配置升级更具代表性 。
路虎揽胜一共有3代车型。第一代：路虎揽胜作为越野车的经典之作 ，从第一代开始便以其卓越的越野能力和出色的舒适性赢得了广泛的赞誉 。它成功地将越野性能与豪华舒适性相结合，为越野车市场树立了新的标杆 。第二代：在继承第一代优秀基因的基础上 ，第二代路虎揽胜进行了多项技术升级和设计改进。
试驾路虎揽胜加长版:为什么它比X7和GLS,豪华地位更高?
1 、相比这台揽胜加长版 ，尺寸上也被全面碾压 。 ▲揽胜后备箱采用两段式开启，也是自身一大特色 更关键的是，路虎揽深这种方方正正的硬朗造型 ，横平竖直的线条感 ，加上超大块头，完美演绎了什么叫不怒自威 ，什么叫典雅和高傲 ，厚重感十足的它，既能配得上英国皇室 ，配煤老板暴发户也不违和 。既能出入于高端顶级场所 ，上山下河出入矿山，也丝毫不怵。
2、多数人选择购买GLS而不是X7 ，主要是因为GLS在豪华感、舒适性和性价比方面相对更优 。GLS在内饰方面展现了强烈的豪华感 。精致的材质选择和细腻的工艺 ，使得乘客在车内能够享受到高品质的舒适感受。相比之下，虽然X7也具备一定的豪华元素 ，但GLS在细节处理上更为出色 ，为乘客打造了一个更加奢华的驾乘环境 。
3 、尽管X7和GLS等车型在价格上与揽胜有所重叠，但它们似乎更偏向于家用市场 。卡宴则源自跑车世家，而路虎则专注于越野。在这一细分市场中 ，揽胜几乎没有任何竞争对手。第五代揽胜基于路虎最新的MLA电气化架构平台打造 ，因此配备了众多黑科技，如主动电控防倾杆和双阀空气弹簧 。
4 、“雪茄”车身+简约线条 ，配合以面带线的设计手法 ，典型的路虎揽胜设计特征 。硕大的车身尺寸造就了磅礴气势，虽然定位为中大型SUV ，但无论是车身尺寸还是轴距 ，路虎揽胜都比定位大型SUV的宝马X7还要出色。
5、首先说一下有一点小遗憾的就是，我们今天台这台是个七座加长版本车型 ，所以相对五座和四座的加长版本而言 ，并没有那么豪华的功能和宽敞的空间 。
下一代路虎揽胜曝光,宝马提供发动机?
1 、全新平台可兼容插电混动和纯电动动力系统 。据外媒透露，全新一代路虎揽胜将以混合动力等电动化动力总成为主导。有望提供源自宝马的V8汽油发动机 。
2 、路虎揽胜L322 4早期版本确实采用了宝马生产的4 V8发动机 。这一时期的发动机供应来源于宝马 ，为路虎揽胜提供了强劲的动力和稳定的性能。后期更换 随着时间的推移 ，路虎揽胜的发动机供应策略发生了变化 。后期版本的路虎揽胜不再采用宝马发动机，而是更换为了捷豹发动机 。
3、有消息称，新一代揽胜将停用已使用多年的0升V8机械增压发动机 ，取而代之的是由宝马提供的4升V8双涡轮增压发动机。同时得益于MLA平台的兼容性 ，新一代揽胜还将提供插电式混合动力车型，以及纯电动车型 。第五代揽胜基于捷豹路虎集团最新打造的MLA平台 ，与捷豹纯电动XJ出自同一平台 。
4 、月31日 ，全新路虎揽胜运动版SV官图首次亮相，取代了老款Range Rover Sport SVR。全新路虎揽胜运动版SV最大亮点是换装了宝马P615 4 升双涡轮增压V8发动机 ，输出功率得到了提升。这是路虎真正将“运动 ”融入到运动版中 ，推出了迄今为止最强大的路虎揽胜运动版 SV 。
英国制造,全新路虎揽胜
例如雷克萨斯的“大57 ”，奔驰G等等 ，路虎也深知这一点 ，不仅一只脚踏入了中端城市SUV的市场，而且也在更努力地调整和升级自己的每一个车型 ，而路虎揽胜作为路虎品牌的“顶点” ，也做出了升级和改变 。
路虎揽胜是在英国制造的。以下是关于路虎揽胜制造地的详细说明：制造地点：路虎揽胜作为路虎品牌下的经典车型，其制造过程严格遵循英国的生产标准和工艺，确保每一辆车都具备卓越的品质和性能 。
路虎揽胜 ，这款源自英国哈利伍德工厂的豪华SUV ，以其卓越的性能和精湛的工艺赢得了全球消费者的青睐 。以2022款0SCV8565PSSVA耀动版为例，其车身尺寸达到了长5000mm 、宽2073mm、高1869mm ，轴距则为2922mm ，这一庞大的身躯赋予了它出色的空间表现和通过能力。
路虎揽运360最建议买的三个版本
1 、路虎揽胜运动版（揽运）360马力版本最建议购买的三个版本为：S版 、SE版（需确认动力匹配）、HSE版（需确认动力匹配） 。 S版（入门级）核心优势：价格最低（98万），配置实用 ，适合预算有限且对动力要求不高的用户 。
2 、0T发动机的动态响应完全不输老款的V6发动机 ，加入48V轻混系统也让揽运的经济性有了一定的提升。使用全新发动机之后，面对宝马X奔驰GLE等车型的夹击 ，揽运是否能成功突围呢？我觉得咱们不妨等着看 。
3 、V6发动机氛围高／低两个功率版本 ，分别为360匹马力、495牛米的低功率版和400马力、550牛米的高功率版本（SC V8版本为500马力） 。【编辑点评】总体来讲，2020款揽运在车系属性和舒适上面都做到了“同级最有趣 ”。但它的价格与消费者可以得到的实用性的比例可以再提升一些 。
4 、大家请注意一点 ，揽胜运动版这副0L V6有两个版本 ，上面提到的特别版和SE DYNAMAC版本，都是采用低功率输出的设定，输出340马力和450Nm 。而高功率调校的为2019款揽胜运动版0 V6锋尚创世版 DYNAMIC ，输出有381马力和450Nm。
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