首试法拉利SF90!来膨胀一下
变速箱也给轻量化做了贡献，虽然挡位增了一个 ，来到了8挡 ，但因为SF90有前轮电机的帮助，变速箱可以取消掉倒挡相关的机构 ，这样一来 ，变速箱反而比上一代的还要轻10kg。
答案当然是否定的 。虽然没有设置倒挡，但法拉利却给出了一条创新型的解决方案 ，SF90 Stradale的倒车功能由三台电动机来全权负责 ，通过反转电机的极性，便可以实现这一过程 。首先，驾驶者需要将车辆调至纯电模式 ，再选择“反向 ” ，便可开始倒车。
今日（8月8日），法拉利SF90 Stradale正式在重庆亮相 。法拉利的每款车型都堪称一代经典传奇 ，而眼下这台的传奇分量似乎更重 。该车名字的90代表着法拉利车队90周年 ，Stradale译为公路的意思，从这两点就足以说明这是一款能够上公路且拥有F1赛车般性能的一款超级跑车。
该计划也将在后续覆盖法拉利旗下全部车型 。外观方面 ，新车的整体设计与硬顶版SF90？Stradale十分类似 ，最大区别则是车顶的硬顶敞篷机构 。车头两侧采用凸起的弧形轮拱，配合狭长扁平的大灯组 ，让其整体具有较强的视觉冲击感。前脸下部采用了更大的开口 ，这样的设计也让该车看上去战斗范儿十足。
法拉利SF90 Spider的前保险杠分为两部分 。上部和发动机盖之间的凹陷处可以局部压缩气流 。这一特征外加前轮前方的两个扩散器，有助于在前轴产生下压力。
公认最帅的四部顶级超跑,你喜欢哪部
1、柯尼塞格 Agera RS外观上它有着简洁而流畅的线条 ，车身比例堪称完美 。前脸简洁大方又不失犀利 ，进气口的设计既实用又美观 。侧面线条一气呵成，展现出优雅的姿态，同时又不失力量感。
2 、Gemera：四座超跑的实用与性能平衡Gemera是全球首款四座超跑 ，搭载0升三缸涡轮增压引擎与三台电机 ，综合输出1724马力，零到百公里加速仅需9秒 。其内饰采用四座布局 ，兼顾日常实用性 ，同时保持超跑级性能 。
3 、无极300RR：拥有流线型的车身和强劲的动力，是国产摩托跑车中的佼佼者。诺马魅影255S：独特的外观设计和卓越的性能 ，使其成为国产摩托跑车中的一颗新星 。顶级超跑摩托：雅马哈YZF-R1M：以其惊人的加速性能和出色的操控性 ，被誉为地表最快的摩托跑车之一 。
4、这款全球限量50辆的超跑是阿斯顿马丁DBS Superleggera TAG Heuer特式车款。以下是关于这款车的详细介绍：发布背景与合作：阿斯顿马丁与TAG Heuer品牌合作，除在F1赛场结盟 、推出联名表款外 ，于2019年1月底发表DBS Superleggera TAG Heuer特式车款 ，全球限量50辆 。
5 、第一名：威龙新型超跑又推出了一款新型超级跑车 。经过对流线型的外观进一步修改，这款跑车的速度超乎想象 ，甚至达到有点“疯狂 ”的境界。引擎盖下是1100多马力的“庞然大物” ，速度可达267英里/小时-创下了Top Gear 试车道的最佳战绩。第二名：Ultimate Aero TT Ultimate Aero TT由美国 Shelby设计 。
三大神车之一,迈凯伦P1提车作业,谈谈我的迈凯伦用车感受
而P1真的是最难开的，一体式碳纤维车身的原因无法装倒车影像，所以所有的P1都没有倒车影像（这一点对我这种菜鸡车技的非常不友好）还有就是无敌硬的悬挂 ，我开过的车里最硬的悬挂没有之一 。
颜值上 ，这款车真的是无可挑剔，个人觉得迈凯伦的流线在超跑界是顶级的 ，与兰博基尼相比更为灵动、圆滑 ，与法拉利相比又更加的具有力量感，视觉冲击感超级强烈 ，特别是屁股的设计 ，尤为风骚。
整个前脸都透露着迈凯伦的车标，无论是车灯还是出气口 。车顶的发动机进气口也在致敬着迈凯伦F1的设计 ，尾部巨大的排气 ，以及粗犷的线条设计，LED灯条隐藏在车尾的上沿边缘 ，下方的扩散器更是夸张到了极致 ，加上硕大的扰流板，不论是从美观还是功能性都不言而喻 。
迈凯伦P1白色外观整体评价不错，是较受欢迎的颜色 ，适配车身设计 ，能展现线条与品牌质感。白色展现车身设计优势 迈凯伦P1车身线条复杂且有科技感，白色作为基础色可清晰凸显车身轮廓及空气动力学套件造型细节 ，避免深色导致线条模糊 。
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希望本篇文章《迈凯伦p1声浪/迈凯伦声浪好听吗》能对你有所帮助！
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