斯柯达明锐落地才10万,销量却不高,怕是要被埋没了
其中，斯柯达明锐是一款不错的A级车，三大件质量可靠、外观帅气 ，中低配车型落地才10万 ，不过这款车的销量却不高，怕是要被埋没了 ，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。外观方面 ，斯柯达明锐采用家族式设计语言，扁平的进气格栅采用直瀑式设计 ，纵置多根镀铬饰条 ，外围使用粗壮的镀铬包裹，与两旁的分体式头灯相连 。
不过 ，和速腾同属于MQB平台打造的斯柯达明锐 ，它的销量表现就差很多了，十一月0.34万台的表现 ，只相当于速腾的十分之一 ，虽然斯柯达定位稍低于大众，明锐也比速腾冷门，起步价为99万元 ，但两车之间如此大的差距 ，还是很少见到的 。
另外，在价格方面 ，竞争模式及杰德有5000 ~ 10000元的折扣幅度 ，目前明锐旅行版没有折扣，不比其他人高 ，价格不低 ，想卖还是个难题。最后是品牌知名度 。虽然斯科达已经被大众收购，但在国内知名度和大众、本田 、丰田不能说同样的话 。
全新明锐实车曝光,比大众宝来气场更加强大,一起了解下
现在海外版全新明锐有0T 、5T、0T等动力总成 ，动力参数官方并没有给出明确信息 ，我们后续会跟进报道。说实话，全新明锐整体看起来更加高级 ，整体给人的感受完全不属于大众朗逸 ，而跟全新宝来相比，全新明锐的气场要更加强大 。如果全新明锐定价合理的话，我想绝对能成为斯柯达制胜的法宝 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
宝来和明锐 ，虽然出身同门，有着非常相似的德国风格 ，都很沉稳大气 。但是明锐的分体式前脸 ，相比新宝来又在沉稳中突出了一点个性 。内饰上两者却相反，宝来的内饰开始向精致路线发展 ，明锐则保持原来的风格。
第二：质量问题多发2012年大众速腾大面积短轴 ，最终以加装护板的方案不了了之；2013年大众DSG双离合出现过热和失去传动的故障，被315曝光；2014年大众宝来车型出现转向助力油管爆裂 ，引起转向变沉重和失灵的故障；2018年大众途锐发动机进水再次登上315 。
带字母的斯柯达!全新明锐要来了,搭2.0T引擎,关键比朗逸高级
相比大众朗逸 ，搭载出自全新MQBEVO数字智能架构的全新明锐PRO产品力明显是产品力更高的存在 。外观设计上更加的年轻和具有特别强烈的运动气息；在配置方面，明锐PRO也要比大众朗逸高出不少；而且还具有超大的车内可使用空间 ，品价比很高。
作为斯柯达进入中国市场后推出的第一款车型 ，明锐可谓见证了斯柯达在中国的发展历程。而对于斯柯达这个品牌来说，明锐的历史地位也非比寻常，它是大众收购斯柯达之后推出的第一款车型 ，同时也是国内外最受欢迎的斯柯达车型 ，全球销量已过960万量，在海外经常出现供不应求的局面 。
就像是已经停产的本田杰德 、斯柯达明锐旅行 ，又诸如近期话题性颇高的福特福克斯猎装版 、大众CC猎装车等 ，其实都各具特色 。站在车企的角度来说，咱们也别总觉得是市场风向决定了整体销量。有时候 ，若是再在产品或是售价层面更添一份诚意、不再仅仅提供进口的选项 ，或许便能收获意想不到的结果 。
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