铃木奥拓再迎全新换代,外观内饰全新升级,网友:上市会火
1、外观升级：全新版铃木奥拓采用铃木家族最新设计语言 ，前脸进气格栅分为上下两部分 ，上格栅由镀铬饰条连接并延伸至大灯，形成一体感；圆形雾灯与圆润饱满的车身造型结合 ，更显小巧可爱 。车身侧面配备熏黑铝合金轮毂 ，车尾尾灯造型个性且与前大灯高度一致，后车窗增配雨刷器 。
2 、铃木新一代奥拓已在日本公布信息，将搭载660cc三缸轻混动力 ，但国内市场引入难度大 ，几乎无竞争优势。以下是关于铃木新一代奥拓的详细介绍：发布与上市信息：铃木在日本官网公布了第九代奥拓的信息，作为换代车型 ，新车将在12月10日全球首发 ，明年一季度日本地区率先上市 。
3 、025款铃木奥拓全新换代车型已于2025年7月22日在日本正式上市，起售价约6万元人民币 。新车外观设计变化显著 ，被媒体称为“奥拓Plus Pro Max” ，主打年轻化风格。国内售价参考区间为28-43万元，具体配置和引进计划尚未公布。
4、从品牌角度看 ，铃木在中国曾有过一定的市场份额 ，有一批忠实用户 。虽然近年来市场份额有所下降，但品牌知名度仍在 。如果2024款奥拓能延续以往车型的优点 ，加以改进创新 ，对于老用户来说可能会有吸引力。
5 、铃木奥拓2024款或相近年份的改款车型已经或能够在中国上市 。分析如下：已有上市消息：根据相关信息，长安铃木新奥拓已在2025年5月正式上市 。虽然未直接指明是2024款，但考虑到时间节点和车型更新周期 ，这款新上市的奥拓车型很可能是2024款或相近年份的改款车型。
号称“大号版 ”奥拓,5门5座油耗5.1L,这款日系血统车你还记得吗_百度知...
号称“大号版”版奥拓 ，采用5门5座布局，油耗1L的昌河铃木北斗星 ，虽然价位和产品依旧很出色 ，但却不能在市场上呼风唤雨了，成了一款扑街车 。那让我们来看看铃木北斗星这款小车吧 。世界小车之王铃木汽车开发出的受年轻人追捧的城市休闲车Wagon R ，就是昌河铃木北斗星的前身。
新奥拓的评测
1 、新奥拓外形圆润、线条流畅 ，轮廓尽管谈不上硬朗，但却是充满动感 ，前低后高的俯冲造型让新奥拓看起来英气逼人 ，阳光气息扑面而来 。 大嘴造型应该是新奥拓重新定义后最大的亮点，一体式中网让车头部分整体性非常强 ，而不至于因为需要考虑进气格栅和车牌架、中网和保险杠的相互协调 。
2 、看汽车之家的评测 ，刹车距离在同价位的车型里不是最优秀的，但差距都不大，在1米左右 ，但连续刹车稳定性是最佳的。这也体现出了合资品牌的功力 。轮胎是我认为国产新奥拓的两个败笔之一 ，155的胎确实是窄了点，也直接影响到了上面说的刹车距离 ，如果换成165甚至175的胎 ，相信刹车距离上会领先其它车型 。
3 、对于13款新奥拓用户而言，若长期处于雾霾或扬尘较多的地区 ，该滤芯可有效提升车内空气质量 ，减少细小颗粒吸入风险。适配性与耐用性获认可马勒品牌以专车专用设计著称，覆盖众多主流车型 ，安装便捷性高。有用户反馈适配新奥拓的马勒滤芯做工扎实、材质厚实 ，安装后与原车结构严丝合缝，无松动或漏风现象 。
4 、操控感觉差不多 。噪音控制方面新奥拓要强很多 ，毕竟乐驰太老了。抖动 ，岱速时新奥拓抖动要比于乐驰大，但能接收，噪音控制很不错 。3缸机做成这样无可挑剔 。其它方面因当初试驾乐驰场地限制 ，没太多感觉。值得一提的是新奥拓用的电子助力转向很不错 。
5 、新奥拓改变可以说是颠覆性的 ，完全找不到老奥拓的影子，更加圆润 ，时尚 。时下流行的元素应用其中 ，大嘴的设计使可爱的前脸多了几分大气。新新奥最大的亮点在于它所搭载的一款由铃木公司全新开发的0L高性能发动机 。
6、如果你把省油排在第一位，那五万元以下本就是A00级---微型车扎堆的地方 ，原则上讲都比较省油 ，都可以考虑 。但如果细分，根据目前所能查到的评测结果（记住 ，权威部门还没听说有） ，新奥拓是微型车当中正常驾驶最省油的。如果你把配置排在第一位，那同价位的奇瑞QQ是这个级别当中配置最高的 。
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