外观全面进化!全新本田CR-V假想图曝光
全新本田CR-V假想图展现出更具运动感与科技感的外观设计，车身尺寸或增加并可能采用七座布局，动力配置预计延续多样化选择。外观设计全面进化 ，运动感与科技感显著提升全新本田CR-V的假想图显示 ，其前脸设计进行了大幅调整，采用更独特的进气格栅与更犀利的前脸造型 ，整体运动感与辨识度得到强化。
月27日 ，东风Honda以“定义，由我”为主题 ，在敦煌举行了e：HEV混动技术及CR-V家族品鉴会 ，正式发布全新一代CR-V 。此次活动以敦煌的丝路文化为背景，象征CR-V在产品创新、技术发展和市场认可中的持续进化 。
自第五代本田CR-V2017年上市以来 ，凭借着本田一贯的口碑 ，其在市场上有着非常不错的表现，即便曾经闹得沸沸扬扬的“机油”增多事件 ，也没未影响到东风本田CR-V 在消费者心中的地位 ，这足可见CR-V在市场中的定位。
本田的家用suv有哪几款车型
本田的家用SUV车型主要包括CR-V系列、HR-V 、XR-V和皓影BREEZE四款 。CR-V系列：作为本田家用SUV的代表车型，CR-V系列提供燃油 、混动和插混三种动力版本 。
本田5T 2025款SUV主要包括本田皓影和广汽本田冠道两款车型。以下是对这两款车型的详细介绍：本田皓影动力配置：2025款本田皓影提供了5T汽油版本，搭配CVT无级变速箱 。这种动力组合不仅保证了车辆的平顺性 ，还提供了足够的动力输出 。
本田小型SUV车型有缤智、XR - V 、e：NP1 极湃e：NS1和WR - V。缤智：是广汽本田全球车型 ，车身尺寸为4294×1772×1605mm，轴距达2610mm 。前脸采用飞翼式设计并搭配黑色烤漆饰板 ，兼具动感与质感 。
本田有多款小型SUV车型。比如缤智 ，它外观时尚，拥有年轻动感的线条 ，车内空间布局较为合理 ，能满足日常使用 。动力方面表现稳定，燃油经济性不错 。还有XR-V ，这也是一款很受欢迎的小型SUV。它的造型简洁大气 ，辨识度较高。车内配置丰富，能给驾乘者带来较好的体验 。
本田SUV中最省油又实用的车型需根据不同需求来选 ，CR-V混动版 、XR-V 5L燃油版、UR-V 5T各有优势 。本田CR-V混动版（e：HEV）适合作为家用首选。它采用0L发动机与电机的组合 ，综合油耗9L/100km，市区实际油耗约5L，一箱油能跑800公里 ，比燃油版省油近一半 。
本田皓影混动是插电式吗
1 、综上所述 ，本田皓影混动版不是插电式混合动力汽车，因此不需要进行充电 。它的非插电式混动系统为驾驶者提供了便捷且高效的驾驶体验。
2 、总结：2025款皓影插电混动版在动力、空间 、安全领域表现均衡 ，适合注重经济性与家庭需求的用户；但若对隔音或低配性价比有较高要求 ，需权衡其短板或选择更高配置版本 。
3 、本田皓影混动是非插电式混动SUV，也就是说皓影混动日常使用中并不需要充电 ，和传统燃油车型那样加油即可 。本田皓影混动搭载了最新的第三代i-MMD双电机混动系统 ，这套以电机驱动为主、发动机驱动为辅的混动系统和传统的混动系统有很大区别。
4 、【太平洋汽车网】本田皓影混动是插电的，第三代i-MMDPHEV技术在实现原理上与基础版的第三代i-MMD技术没有本质上的区别 ，而最主要的区别便是在于皓影锐·混动e+锂离子电池的容量升级到了13kWh ，因此其在EV模式之下的纯电续航里程升级为最大85km 。新车搭载本田第三代i-MMDPHEV技术 。
5 、皓影插电混动采用本田i - MMD混动系统，通过不同部件协同工作实现多种驱动模式 ，其工作原理如下：低速行驶阶段当车辆处于低速状态时 ，系统判定此时电动机驱动效率更高。此时，发电机和发动机处于不工作状态，车辆完全依靠蓄电池带动电动机运转来驱动车轮 。
6、全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车的推出 ，是广汽本田加速推进电动化战略的关键落子 。广汽本田拥有5款混动车型 ，2款插电混动车型，e：HEV和e：PHEV产品累计销量已突破50万辆。全球范围内搭载i-MMD混动系统的车辆超过450万辆。
e:N系列发动第2波攻势,Honda本田预告上海车展新车阵容
1、第2款e：N系列车型 车型定位：跨界SUV ，可能由东风本田与广汽本田推出双生车型 ，两车车头设计稍有不同 。产品意义：新车代表Honda加速在中国市场的纯电化进程，延续e：N系列的电动化战略 。
2 、e：NS品牌第二弹新品全球首发e：NS2 Prototype首发亮相：作为接近最终设计的原型车 ，e：NS2 Prototype以“新流派EV ”为开发方向 ，传承Honda动感驾趣，外观采用利刃造型和锋锐动线设计 ，内饰简约且充满先进感 ，融合SUV功能与轿车舒适性。该车型将于2024年初搭载新一代Honda CONNECT 0技术正式上市 。
3 、全电动化产品阵容亮相e：NS品牌第二弹产品e：NS2 Prototype全球首发作为接近最终设计的原型车，e：NS2 Prototype以“新流派EV ”为开发方向 ，继承Honda动感驾趣 ，外观采用利刃造型和锋锐动线设计，内饰简约且充满科技感，融合SUV功能与轿车舒适性 。
4、CR-V e：PHEV：首发搭载“e：PHEV强电智混”技术 ，通过大容量电池与高效混动系统实现“纯电优先 ”驾驶模式 ，官方宣称综合续航超1000公里，解决插混车型续航焦虑痛点。
本田油电混汽车怎么样?
1 、本田油电混汽车在不同车型上表现出色 ，兼具燃油经济性 、驾驶体验与经济性优势 。以下从具体车型、技术特点及用户反馈角度展开分析：核心车型技术亮点思域混动版采用本田i-MMD油电双动力系统 ，日常驾驶中电动马达主导输出（184匹马力），巡航时内燃机介入直驱 ，实现一级油耗表现 ，平均油耗达27公里/升 。
2 、本田：电机驱动占比高，中低速区间动力随叫随到 ，超车或急加速时推背感明显。如雅阁混动在SPORT模式下 ，电机与发动机协同输出，响应速度接近纯电动车 。燃油经济性表现丰田：综合油耗通常在4-5L/100km区间 ，城市路况下电机辅助更频繁 ，油耗优势显著 。
3 、技术成熟度上，本田混动历经多代优化，零部件质量稳定。像电池组等关键部件 ，经过大量实际验证 ，可靠性较高，减少了用户的后顾之忧 。 环保性上 ，在城市拥堵路段 ，可实现纯电行驶，零排放 。即使在综合工况下 ，尾气排放也远低于传统燃油车 ，为环境保护贡献力量。
广汽本田油电混合suv需要摇号上拍牌吗?
如果广汽本田油电混合SUV是普通的混合动力汽车，那么需要进行摇号才能上牌。虽然其成功的几率要比摇普通汽油车指标高 ，但仍然需要参与摇号过程 。如果广汽本田油电混合SUV是插电式混合动力汽车 ，则不需要摇号，可以直接上牌 。插电式混合动力汽车因为电池容量较大、尾气排放更少 、更环保等特点 ，享受了直接上牌的政策优惠。
可上绿牌 ，节省牌照费用：在大部分城市可以直接上绿牌，不用摇号 。例如在广州，拍一个蓝牌价格大概5万元左右 ，购买插电混动车型相当于节省了这笔费用 。劣势使用便利性受充电条件限制：若每天通勤里程较多 ，基本需一天一充；冬天或北方地区，纯电续航会打折 ，充电频率更高。
在限牌城市（如北京 、上海） ，油电混动通常需参与燃油车指标摇号或竞价，购车难度较高 。长期使用成本略高 混动系统结构复杂 ，包含电池、电机及双动力耦合装置 ，后期维护费用可能高于传统燃油车（但低于纯电动车电池更换成本） 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表慕雲号立场，如若转载，请注明出处：https://m.muyunkeji.cn/esc/202602-4262.html
评论列表（4条）
我是慕雲号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【本田插电式混合动力suv,本田插电式混合动力车电瓶型号】》能对你有所帮助！
本站[慕雲号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：外观全面进化!全新本田CR-V假想图曝光 全新本田CR-V假想图展现出更具运动感与科技感的外观设计，车身尺寸或增加并可能采用七座布局，动力配置预计延续多样化选择。外观设计全面进...