20万买台2.0T真七座SUV,谈谈柯迪亚克为何是首选
从机械硬件来看,柯迪亚克成为了德系合资市场中唯一凭以0T涡轮增压发动机入市的20万以下量产车 ,EA888系列0T在最低配中就有186Ps/320N·m,而高功率版本则是与途观L高顶配车型相同的220Ps/350N·m,加上在动态性能数据上 ,其8秒、5秒的0-100km/h直线加速成绩,这也都在途观L面前展示了全面优势。
综上所述,2022款柯迪亚克在价格 、空间、操控、内饰 、智能配置以及口碑等方面都表现出色 ,是一款非常值得购买的20万级家用七座SUV。
四驱系统与高功率发动机配合,提供更稳定的操控体验,适合长途旅行或多地形驾驶 。德系品质与价格优势:性价比凸显品牌与工艺保障:作为上汽大众旗下德系旗舰SUV ,柯迪亚克继承了大众集团严苛的制造标准,车身结构、底盘调校及安全配置均达到主流水平。
空间优势 柯迪亚克的定位是德系中高端灵活7座SUV,除了5座车型 ,还拥有媲美MPV的7座车型,其储物空间设计也更为贴心。车宽达到了傲视同级的1883mm,将后排座椅放倒之后行李厢最大空间可达2065L,绝对可以满足家用需求 ,并且拥有感应开启功能,让开启行李厢的过程更便捷 。
显然不是这个原因,上汽大众员工首选斯柯达柯迪亚克这款SUV ,主要还是看重性价比,因为斯柯达柯迪亚克跟大众途观L,它们在三大件上面是属于同款 ,只是品牌不同,但是价格相差比较大,所以上汽大众员工们首选柯迪亚克。
0万以内想买7座SUV ,看完德系的柯迪亚克,我们再把目光转向日系,三菱欧蓝德也是为数不多裸车价格在20万以内的四驱车型。

柯迪亚克最大缺点是什么?柯迪亚克的通病
买柯迪亚克后悔与否因人而异 ,但柯迪亚克确实存在一些明显的缺点,其中最致命的是内饰简配和用料不佳 。内饰简配严重 国产后的柯迪亚克在入门级车型上进行了大量的简配。与海外版相比,缺少了后排杯架、双开手套箱 、倒车影像、中控屏、无钥匙启动和进入等实用配置。内饰设计和做工也未达到同等价位德系车的主流水准,给人一种廉价感 。
斯柯达柯迪亚克车存在的通病主要包括变速箱故障。变速箱故障表现 警报与紧急模式:一些车主反映在行驶过程中 ,变速箱会突然发出警报并进入紧急模式,这种突发情况往往让车主措手不及。顿挫与失速:进入紧急模式后,车辆会出现明显的顿挫感 ,甚至可能出现失速现象,即车辆速度突然下降,严重影响驾驶安全 。
小问题较多:从车主的反馈来看 ,柯迪亚克在使用过程中可能会出现一些如异响 、电子设备故障等小问题,这虽然不会影响车辆的正常使用,但确实会给车主带来不必要的麻烦。当然 ,每款车都有其优点和缺点,柯迪亚克在动力、空间等方面也有不错的表现。
车厢隔音降噪能力一般。这主要体现在发动机噪音方面,想路噪、风噪或者环境噪音的抑制都是不错的 ,唯独发动机噪音的控制不够好 。几乎每一脚油门都能清晰地听到引擎运转的声音,而且柯迪亚克发动机的运转声音特别粗糙,有明显的颗粒感,有点像三缸发动机那样 ,缺乏高级感。
缺点: 品牌知名度欠佳。斯柯达品牌与大众品牌相比在中国市场认可度较低,消费者更偏向选择大众品牌车型 。 二手车保值率低。新车销量不佳和品牌知名度低导致二手车热度不高,保值率低 ,进一步影响新车销售。 车厢隔音降噪能力一般 。
变速箱故障频发变速箱问题是18款柯迪亚克最受诟病的缺陷之一。多位车主表示,车辆在正常行驶中突然出现档位缺失 、换挡顿挫严重等问题,甚至有变速箱机电单元故障的案例。此类故障不仅影响驾驶安全 ,且维修成本较高,部分车主需承担数千元的更换费用 。变速箱作为核心部件,其可靠性直接关系到车辆长期使用体验。
柯迪亚克怎么样口碑好不好
品牌口碑问题:斯柯达 ,作为大众旗下的一个子品牌,其市场影响力和品牌认可度相对较低。很多消费者在考虑购买时会因为品牌因素而有所顾虑,担心后续的服务和保值率问题 。保值率不高:柯迪亚克在二手车市场的保值率表现并不出色。这意味着如果你打算在未来几年内出售这款车 ,可能会面临较大的贬值风险。
柯迪亚克自推出以来真实口碑不错,主要体现在以下方面: 外观与内饰:拥有硬朗方正的外观设计和简约稳重的内饰风格,得到了消费者的肯定,整体造型大气 ,能满足多数人的审美需求。 品牌与技术:斯柯达是历史悠久的捷克汽车品牌,现为大众汽车集团一员 。柯迪亚克采用大众集团先进的发动机和变速箱技术,提升了车辆的性能和燃油经济性。
柯迪亚克是斯柯达旗下的一款中型SUV。2017款柯迪亚克在空间方面表现不错 ,车内乘坐空间较为宽敞,特别是后排,能满足一家人出行需求 。在动力上 ,有多种动力配置可供选择,能满足不同消费者对动力的要求。有的消费者认为其动力输出平稳,加速超车比较轻松。
柯迪亚克实际油耗因驾驶条件不同存在差异 ,官方综合油耗为8-3L/100km,实际口碑好评多于差评,性能表现良好 。具体分析如下:实际油耗范围柯迪亚克官方提供的综合油耗为8-3L/100km ,但实际油耗受驾驶习惯、路况、车辆负载等因素影响较大。
斯柯达作为大众集团旗下的品牌,其产品质量和口碑一直都不错。柯迪亚克作为斯柯达的一款重要车型,在市场上也赢得了不少消费者的喜爱 。其纯正的德系SUV血统、宽敞的车内空间 、丰富的配置以及实惠的价格都是其受欢迎的原因。
为什么都不建议买柯迪亚克
1、不建议买柯迪亚克的原因主要有以下几点:品牌口碑问题:斯柯达,作为大众旗下的一个子品牌 ,其市场影响力和品牌认可度相对较低。很多消费者在考虑购买时会因为品牌因素而有所顾虑,担心后续的服务和保值率问题 。保值率不高:柯迪亚克在二手车市场的保值率表现并不出色。
2、不建议买柯迪亚克的原因如下:品牌知名度欠佳。我们都知道斯柯达品牌和大众品牌同属大众集团,大众品牌和斯柯达品牌在中国市场的认可度而言 ,显然大众品牌占优。在产品力或者平台架构没有特别差异的前提,哪怕大众品牌车型相对贵一些,消费者也更偏向选择大众品牌车型 。二手车保值率低。
3 、二手车保值率低。新车销量不佳和品牌知名度低导致二手车热度不高 ,保值率低,进一步影响新车销售 。 车厢隔音降噪能力一般。柯迪亚克在发动机噪音控制方面不够好,引擎运转声音粗糙 ,缺乏高级感。
柯迪亚克2026款上市时间
斯柯达PeaqPeaq是斯柯达首款纯电七座SUV,计划于2026年夏季上市,同样基于大众集团MEB架构开发 。其核心亮点包括预计续航超过600公里(CLTC或WLTP工况需进一步确认) ,以及后驱与双电机四驱两种动力配置,兼顾经济性与性能需求。
柯迪亚克2026款计划于2026年上市。斯柯达作为知名的汽车品牌,一直致力于为消费者提供高品质、高性能的车型 。针对柯迪亚克这一经典车型,斯柯达在2026年推出了全新的升级版本 ,以满足市场对高品质SUV的持续增长需求。上市时间 全新柯迪亚克2026款车型已经确定将于2026年正式上市。
斯柯达全新紧凑型纯电动SUV将于3月15日首发,以下为详细信息:新车定位与发布背景 该车可视为柯珞克的纯电动继任者,将在斯柯达年度新闻发布会上正式发布 ,或命名为ELROQ 。目前处于原型车阶段,量产版预计2024年晚些时候亮相。
相关资料指出,该扭矩版本对应EA888具体机型:如EA888-DTH(大众迈腾330TSI)、EA888-DKV(奥迪部分0T车型)。搭载该动力的典型车型 大众品牌: 迈腾330TSI(如2026款3000万辆甄选款):匹配DQ381湿式双离合变速箱 ,9秒破百,WLTC油耗约9L/100km。
0万左右的7座燃油SUV推荐大众揽境2026款 、日产探陆2024款、福特锐界2026款和斯柯达柯迪亚克2025款 。大众揽境2026款:属于中大型SUV,车长5168mm ,轴距达到2980mm,空间得房率82%,第三排舒适性在同级中领先。7座版座椅放倒后能拓展出进深超2米的纯平空间 ,满员时后备厢仍有350L容积。
打卡4S店,与柯迪亚克再续车缘,看车浅谈
自4月22日官降之后,斯柯达柯迪亚克的销售终端——4S店也调整了优惠政策,从原来的综合优惠4万元调整到了现在的5万元,实际与销售洽谈的情况是 ,如果不贷款、不在店内置换,那么有1万元左右的现金优惠,以主力销售车型指导价199万元的2019款改款五座豪华优享版来说 ,裸车价格大约在18万元左右 。尾门及行李箱。
为了拍照片,早早的把柯迪亚克拉去洗了个澡,从提车到现在 ,主要是老爷子在用,有时候,我也会开一下 ,所以这两年时间,跑了57000公里。从正面看,柯迪亚迪还是很威威的 ,大嘴造型的车头,看起来非常的精神 。洗干净后,漆面还是锃亮锃亮的,虽然说已经两年多 ,将近6万公里了,这样看,完全像是一辆新车。
这个角度太好看了 ,阳光,大地,美!硬朗的线条 ,科技感极强,内饰也是没得说的,坐在车里 ,那可真是太舒服了。
柯迪亚克车长4698mm,车宽1883mm,车高1676mm ,什么概念呢,要是一般女司机估计就要发愁这停车的问题了,其实换我也一样发愁,因为太大了 。可话分两头说 ,柯迪亚克倒车有秘诀,我卖个关子,这算秘密武器。
一车拉7人 ,跑长途,空间上肯定没问题。 Jeep大指挥官——四驱智享版(328万) 这款车刚在北京车展上市,神经哥去看了 ,感觉还不错,可以推荐 。 先看动力 :0T发动机,搭配9AT变速箱 ,最大马力265匹,最大扭矩350。动力还行,因为搭载了9AT变速箱 ,所以平顺性 、油耗上,表现的不错。
家里这辆柯迪亚克是2018款330TSI 五座版本,是老爷子在18年下半年的时候购入的。 选车的时候,老爷子倾向于买大众的 ,老爷子特别钟情途观,去店里看了好几次,说实话 ,当时我也挺喜欢途观的,后来考虑到家里的生意和收入还处于上升期,店里的生意也不是特别稳定 ,所以一直在纠结 。
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